Suivi de flotte et gestion de flotte automobile
Sachez où sont vos véhicules, comment ils roulent et ce qu'ils vous coûtent. Notre télématique va du suivi en temps réel à la lecture de plus de 300 paramètres sur le bus CAN, avec une plateforme développée chez nous, à Nivelles.
Trois piliers, une seule plateforme
Suivi en temps réel
Positions actualisées en continu, historique des trajets, geofencing avec alertes d'entrée et de sortie de zone, notifications par email ou dans l'application.
Fonctionnalités personnalisées
Chaque flotte a ses règles. Rapports sur mesure, alertes selon vos seuils, tableau de bord adapté à votre organisation, en marque blanche si vous le souhaitez.
Informations exploitables
Kilométrage, consommation, temps de conduite, coûts par véhicule. Des chiffres qui servent vos décisions plutôt que des courbes décoratives.
Plus de 300 paramètres lus sur le bus CAN
Nos boîtiers ne se contentent pas d'une position GPS. Connectés au bus CAN du véhicule, ils lisent le régime moteur, la consommation réelle, le niveau de carburant, les codes défaut, la charge, et plus de 300 autres paramètres selon le modèle.
C'est aussi la base des fonctions avancées : coupure moteur à distance (SECO), immobilisation en cas de vol, diagnostic sans passage à l'atelier.
- Consommation et niveau de carburant réels, pas estimés
- Codes défaut constructeur remontés en temps réel
- Coupure moteur à distance (SECO) sur les véhicules compatibles
- Heures moteur pour les engins qui roulent peu mais tournent beaucoup
Le coin technique
Mode privé / professionnel, conforme RGPD
Le conducteur masque ses trajets privés en un clic, avec trois modes de masquage. Le masquage se désactive automatiquement en cas de remorquage, de débranchement ou d'accident. Les rapports fiscaux sortent en un clic.
Tachygraphe intégré
Les données de la carte conducteur et de la mémoire du véhicule se téléchargent automatiquement, à distance. Détail sur la page tachygraphe à distance.
Migration sans repartir de zéro
Vous avez déjà un système de tracking ? Nous organisons le passage par vagues, sans interrompre votre exploitation, et recréons vos véhicules et vos zones dans la plateforme. Selon votre système d'origine, une partie du matériel ou des données peut parfois être reprise ; nous le vérifions au cas par cas.
Flotte électrique et fiscalité 2026
Depuis janvier 2026, la fiscalité belge pousse les flottes vers le zéro émission. Autonomie, état de charge et coût par kilomètre de vos véhicules électriques s'affichent au même endroit que le reste de la flotte.
Chaque trajet justifié, sans paperasse
Qui gère une flotte automobile doit tôt ou tard justifier un trajet. Pour le fisc, pour un client qui conteste un déplacement, ou pour un conducteur qui se demande pourquoi son kilométrage ne tombe pas juste.
La plateforme enregistre chaque trajet : départ, arrivée, durée, distance et conducteur. Vous exportez la période voulue, par véhicule ou pour toute la flotte, et les trajets privés restent masqués selon le mode privé / professionnel.
- Trajets séparés automatiquement par véhicule et par conducteur
- Export pour votre comptabilité ou via l'API de la plateforme
- Kilométrage lu sur le bus CAN, pas estimé
- Rapports fiscaux en un clic, comme pour le mode privé
Suivi de flotte en temps réel : ce que vous voyez
Le suivi de flotte ne se résume pas à un point qui bouge sur une carte. Voici ce que la plateforme affiche, et ce que nos clients regardent chaque matin.
- Positions et trajets en temps réel sur la carte
- Notifications push : sortie de zone, brouillage, mouvement suspect
- Historique et rapports consultables partout
- Kilométrage, consommation et heures moteur par véhicule
- Tableau de bord adapté à votre organisation, en marque blanche si vous le souhaitez
Les modules, l'API et l'application mobile sont détaillés sur la page plateforme. Le suivi fonctionne de la même façon sur un camion, une machine de chantier ou une camionnette.
Télématique ou simple traceur GPS : la différence
Les deux affichent une position. C'est ce qui vient après qui sépare un traceur d'un système télématique.
| Fonction | Traceur GPS seul | Télématique CAN-bus |
|---|---|---|
| Position et trajets | Oui | Oui |
| Consommation réelle | Non | Oui, lue sur le bus CAN |
| Codes défaut moteur | Non | Oui |
| Heures moteur | Non | Oui |
| Tachygraphe à distance | Non | Oui |
| Coupure moteur (SECO) | Non | Oui, sur véhicules compatibles |
| Installation | Autonome, sans branchement | Raccordement au bus CAN |
Pour un ou deux véhicules, un traceur autonome suffit souvent : voyez le traceur GPS pour véhicule privé ou le traceur pour véhicule de société. Dès qu'il y a des conducteurs, des tournées et des coûts à justifier, la télématique se rentabilise. L'éco-conduite et le suivi d'assets s'appuient sur les mêmes données.
Questions fréquentes
Combien de véhicules faut-il pour que ce soit rentable ?
Nos clients vont de 3 à plusieurs centaines de véhicules. Dès quelques véhicules, les économies de carburant, la fin des kilomètres non justifiés et le temps gagné en administration couvrent l'abonnement. Nous chiffrons cela avec vous sur base de votre flotte réelle.
L'installation immobilise-t-elle les véhicules longtemps ?
Comptez une à deux heures par véhicule selon le niveau d'intégration (traceur simple ou raccordement CAN-bus). Nous planifions les poses par vagues pour ne pas perturber votre exploitation, à Nivelles ou sur votre site.
Peut-on suivre les conducteurs sans enfreindre le RGPD ?
Oui, à condition d'utiliser un mode privé / professionnel correct. Le nôtre masque les trajets privés à la demande du conducteur et documente la finalité du traitement. Nous fournissons les éléments à intégrer dans votre registre RGPD.
Vos boîtiers fonctionnent-ils sur toutes les marques ?
Le suivi GPS fonctionne sur tout véhicule. La profondeur de lecture CAN-bus dépend de la marque et du modèle ; nous validons la compatibilité avant l'offre, véhicule par véhicule.
Quelle différence entre un système de suivi de véhicules et la gestion de flotte ?
Un système de suivi indique où se trouve un véhicule. La gestion de flotte y ajoute le contexte : qui conduisait, ce que le trajet a coûté, quand tombe l'entretien, si la conduite brûle du carburant. Le même boîtier fournit les deux ; la différence tient à l'usage que vous faites des données.
Peut-on exporter les trajets pour la comptabilité ?
Oui. Le registre des trajets s'exporte par véhicule ou pour toute la flotte, sur la période de votre choix. Les trajets privés restent masqués selon le mode privé / professionnel.
Gérez-vous les parcs automobiles mixtes ?
Oui. Voitures de société, camionnettes, poids lourds et engins cohabitent dans la même plateforme, avec des règles différentes par catégorie. La gestion de flottes mixtes est le cas le plus courant chez nos clients belges.
Suivi de flotte ou gestion de flotte : quelle différence ?
Le suivi de flotte, c'est savoir où sont les véhicules et par où ils sont passés. La gestion de flotte y ajoute ce qui se décide ensuite : coûts par véhicule, entretiens à prévoir, conduite à corriger, trajets à justifier. Le même boîtier alimente les deux.
Combien pour votre flotte ?
Dites-nous combien de véhicules vous exploitez et ce que vous voulez suivre. Vous recevez une proposition chiffrée, sans engagement.